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山东济南到桂林物流:推进运输结构调整,接下来这么干!

发布者:利贞物流 发布日期:2021-08-03
7月27日,全国运输结构调整工作电视电话会在交通运输部召开,总结前期工作、研判形势,谋划“十四五”及今后一个时期运输结构调整工作。
 
交通运输部部长李小鹏出席会议并强调,加快推进落实运输结构调整三年行动计划目标任务,为打好污染防治攻坚战、加快建设交通强国提供有力支撑。
 
六大举措推进运输结构调整
 
对2018年推进运输结构调整三年行动计划实施以来所取得的成效,李小鹏给予肯定。不过,李小鹏也指出,受疫情影响,今年上半年运输结构调整工作面临错综复杂的形势,机遇与挑战并存,工作进展不及预期,剩余目标任务十分艰巨。
 
对此,李小鹏要求,尽最大努力完成好既定目标任务,打好污染防治攻坚战,更好服务“六稳”工作和“六保”任务。
 
一要大力推动基础设施建设。全力推进铁路专用线建设,加快水运基础设施建设,加快推进多式联运枢纽站场和集疏运体系建设。
 
二要充分发挥铁路和水路的比较优势。持续提升铁路运输服务水平,进一步优化水路运输组织,加快形成合理比价关系。
 
三要进一步优化市场营商环境。深入了解政策诉求,持续加强政策创新,深入推进“放管服”改革,充分发挥港口和大型工矿企业的骨干作用。
 
四要深挖运输结构调整的市场潜能。继续深挖铁路货运增量潜能,全面提升多式联运服务水平。
 
五要千方百计解决好货车司机的实际困难,统筹处理好各方面的关系,及时防范化解风险隐患。
 
六要加强督导考核和绩效评估,组织第三方机构对三年行动计划执行情况开展效果评估。
 
聚焦重点,精准施策
 
在会议上,国家铁路局、民用航空局、国家邮政局、国家能源集团有关负责人,就推进运输结构调整,介绍了接下来的工作重点。
 
一、国家铁路局。国家铁路局副局长于春孝指出,目前,运输结构调整任务依然艰巨,铁路专用线建设滞后,铁路货运价格政策空间有限,局部通道能力紧张等问题都制约着运输结构调整工作开展,成为运输结构调整政策落实的阻碍。
 
下一步,国家铁路局坚持安全发展理念,统筹做好铁路发展规划编制和规则标准研究,加强政策引导,着力推进重点项目建设,协调完善铁路货运价格调整机制,缓解重点通道运能紧张,以实际行动深化交通运输结构调整。
 
二、民用航空局。民用航空局副局长吕尔学表示,下一步,民航局将加速推进航空物流运输体系和运输能力现代化,更好满足人民群众对高质量航空物流的需求,努力推动运输结构调整工作。
 
一是变革治理手段,推动建立现代化的民航货运管理体系。统筹客货运输发展,持续完善航空物流发展支持政策。继续落实国务院“放管服”要求,综合运用背景调查、积分管理、定期通报等手段加强信用建设。
 
二是完善管理方式,切实提高地面服务质量和效率。进一步完善机场的货运功能,优化调整现有货运区布局,推行集中式货运区,简化流程环节。结合航空快件、鲜活水产品、农产品的运输特点,研究建设常态化、规范化的绿色通道。着力推进安检新技术和新设备的研发应用,优化简化安检流程,建立和完善分类安检制度。
 
三是创新合作模式,构建高效的航空物流组织体系。秉持“同一个空港”的理念,充分调动各类主体积极性和优势资源,构建高效航空物流组织体系。鼓励航空货运企业与物流企业通过运营合作、联合重组、发展混合所有制等方式,实现规模化、网络化、专业化发展,加快打造完整的航空物流产业链。
 
四是加大科技应用力度,推进智慧物流建设。推广普及航空货运电子运单,加大航空物流信息化建设投入,提升航空物流市场主体信息互联互通水平,构建海关、安检等监管部门一体化信息服务监管体系。探索5G移动通信技术在航空物流领域的应用,推动实现航空货运主要环节的跟踪定位,构建航空货运物联网。
 
三、国家邮政局。国家邮政局副局长刘君表示,全国邮政管理系统将聚焦交通强国邮政篇,持续推进运输结构调整,努力在促进行业高质量发展中发挥更大的作用。
 
一是强化规划引领。各地在落实《交通强国建设纲要》和编制邮政业“十四五”规划过程中,要注重优化运输结构,布局邮政快递综合枢纽,发展集约化配送,促进邮政快递与运输结构调整更加紧密衔接。
 
二是推进快递“上车、上机”工程。支持高铁运快件和中欧班列运输邮件、快件常态化,推动标准互认,优化操作流程,提升装载效率。推动快递与民航业深度融合。
 
三是用好“四好农村路”。深化交通运输与邮政快递融合,推进农村物流高质量发展,尤其是在中西部地区通过节点网络共享、运力资源共用、标准规范统一等措施,促进“快递进村”与建制村通客车紧密结合,加快构建畅通便捷、经济高效、便民利商的县、乡、村三级物流服务体系。
 
四是积极参与国际物流体系建设。加快邮政快递“走出去”步伐,打造通达国际的寄递服务网络。鼓励快递企业加强国际航空运输能力建设,合理使用海运、中欧班列运力,畅通国际通道。
 
四、国家能源集团。国家能源集团总经理刘国跃表示,运输结构调整将从三个方面重点突破。
 
一是打好下半年“增运补欠”攻坚战。7月上旬,集团公司就“增运补欠”召开专题会议,作出全面部署,制定具体工作措施,力争完成“公转铁”任务。
 
二是加快推进重点项目建设。确保黄大铁路年底铺通,2021年运量达到1500万吨。进一步与铁路沿线大型工矿企业、物流园区对接,大力推进铁路专用线建设,明年投产6条,集运能力增加5200万吨。稳步推进神朔线3亿吨改造、朔黄线4亿吨改造和自动闭塞改造,提高重载运输比重。
 
三是健全大物流运输体系。大力拓展白货运输市场,推进集团路港航全流程反向运输,增加大物流运量。大力推进集装化运输,引进铁水联运集装化装载工具,开行集装箱班列,扩大多式联运规模。

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